法拉利是一個品牌，人們喜歡看和死亡的一程。 可是少數的奢侈品牌，從一個門外漢到一個億萬富翁其癡迷者不少。 法拉利的概念 - 未來或以前，從法拉利本身或設計師 - 真是棒的像以往一樣，但很多從來沒有進入量產。
V4的超級摩托車
設計師： 阿米爾Glinik，以色列
公司的理念： V4的超級摩托車已修改的老式的V12發動機恩佐，手控從一架F - 16戰鬥機，噴氣按鈕從一個F1賽車，可調乘坐高度懸浮，抑制控制和全天候液晶面板。
飛行法拉利的X -賽車
設計師： 文森特蒙特勒伊
公司的理念： 文森特蒙特勒伊設想在空中賽道50年飛行法拉利現在基本上是一個升級從目前F1賽車。 飛行法拉利的X - Racer的概念有2 turbostator發動機，Xtrem FireForce並能夠在2馬赫，這是1522英里每小時。 這個概念的措施8米長，12米，寬1.56米的高度。
法拉利車隊蒙扎觀
設計師： 伊曼Maghsoudi
公司的理念： 風格元素的概念已被借用了法拉利恩佐。 蒙扎是專為速度而聰明地驅動器本身，旨在牢記未來其中駕駛汽車將類似於操作個人電腦。 計算機將接管一旦驅動超過規定時速。 車輛改變形狀類似機翼最大空氣動力學。
法拉利Zobin
設計師： Siamak Ruhi Dehkord，伊朗
這個概念： 這個概念，靈感來自法拉利的F - 1汽車是一種單座氣動跑車。 Zobin概念四千一百一十四毫米長，寬1855毫米配備了超高效，高性能發動機中的位置，使得它出賽200英里。
2008年 法拉利F250概念
設計師： Idries奧馬爾
公司的理念： F250是迄今為止的計算機模型，並已被設計成一個輕量級的，入門級法拉利。 它的名字是來自法拉利250 GTO和後輪驅動是由一個中置2.5升V6發動機運行的生物燃料。
法拉利FSX地（法拉利轎車 Xperiment）
設計師：保金
公司的理念： 法拉利FSX地是一個四門轎車動力系統採用中置V12發動機。 車輛的目的是人們常愛誰去開車旅行。 除了令人驚嘆的造型而隨之而來的方式隱藏四門佈局，FSX地的一些功能設計元素是既實用又美觀。
迪諾法拉利概念
設計師： 維吾爾族沙欣
概念： 2007年法拉利類似於原始恐龍之一，命名恩佐法拉利的兒子，被廣泛認為是其中一個最漂亮的法拉利的時刻。 這種雙座超輕型迪諾法拉利有一個中置V6發動機。
2008法拉利概念
設計師： 盧卡塞拉菲尼
概念： 2008年是法拉利的概念建議為未來更換的V8動力F430的模型。 塞拉菲尼2008年創造了法拉利的概念，並作為一個計算機模型將採用中置V8引擎，如F430的。 盧卡經歷了經典的法拉利模型來想出了一個原始而不同於目前的，但同時也為法拉利車隊立即識別。
法拉利伊莫拉概念
設計師： 約翰馬克維森特
公司的理念： 約翰的法拉利伊莫拉概念的靈感來自法拉利F70創建蘭迪羅德里格斯和迪諾競技公司由Sacha Selipanov。 伊莫拉是有擋風玻璃和未來的混合動力法拉利V6發動機。 設計者用三角andand梯形形狀創造的頭部和尾部燈和格柵。
沒有留言:
張貼留言