6月23日傍晚，北京下了一場暴雨，使首都淪為一片「澤國」，整個城市交通陷入癱瘓。不僅北京，武漢、杭州、南昌等南方城市遇暴雨也出?內澇。似乎每逢雨季，很多大城市也開始進入內澇期，「下水道是城市的良心」，比較日本東京如「神殿」般的下水道，大陸輿論拷問：中國城市的良心在哪裏？
網友：別一場大雨就打回原形
6月23日傍晚開始的這場雨，使北京這個首都城市淪為一片「澤國」。這場雨竟呈傾盆之狀，驟然使部份地區的降雨量超過100毫米，緊接著，積水沒膝，地鐵進水，車輛被淹，寸步難行，整個城市毫無懸念地進入「癱瘓模式」。
網友：別一場大雨就打回原形
6月23日傍晚開始的這場雨，使北京這個首都城市淪為一片「澤國」。這場雨竟呈傾盆之狀，驟然使部份地區的降雨量超過100毫米，緊接著，積水沒膝，地鐵進水，車輛被淹，寸步難行，整個城市毫無懸念地進入「癱瘓模式」。
據《瞭望》26日報導，北京的人均水資源量僅為100立方米，大大低於國際公認的1,000立方米的人均缺水警戒線。對這個城市來說，下雨實在是大好的事情，可是，這個城市的下水道似乎在排斥這樣的好事，因為一下雨，它就會給久旱逢甘霖的市民們製造麻煩。
北京全市有29處橋區或重點道路出現積滯水，造成交通臨時中斷的有22處。石景山模式口村為全市最大降水區，降水量達213.4毫米，直到24日中午，街道到處是淤泥，模式口大街東口的一排商戶，每家房間都進了泥水，其中，牆壁上留有一米高水浸泡的痕跡。而其附近電廠小區內，仍有大面積積水。
網友微博直播大雨淹北京城：首都機場航班全部取消。暴雨正趕上我們下班的點，很多人被暴雨和積水堵在了路上。現在，雨已經持續了近3個小時，你是否已經平安到家？還是仍舊堵在路上？你那裏的交通還順暢嗎？歡迎交流。--@老江湖
我9點下了班，回不了家，6點出發的先驅者告訴我，安心在辦公室等著值明天早班吧。--@張泉靈
西直門掛了，快9點了，公交車還是一堆堆的人！有木有！--@不養魚的水瓶
今天北京狂風暴雨，電閃雷鳴，還被堵在一號線裡面半個多小時！第一次坐地鐵半道堵車，稀罕…… --@塵埃之後
哥今天不是沒帶傘，而是沒帶船。--北京網友
表姐夫從東北來了，在外面吃飯，我們等啊等，結果我們都吃飽了，姐夫的朋友還堵在三環路上的大水坑前，2小時過去了，只前進了一百米。--@Miss_17
老牛家所在地區現在因暴雨停水停電，無法上網了，特向大家轉告！--@京虎
面對如此嚴峻的形勢，不少「災民」在「受災」後提出疑問，現代城市越建越漂亮，無論南北大小，還都爭著搶著要建成「國際大都市」，怎麼一場大雨就將大小城市打回「原形」了呢？
一遇暴雨 北京淪為「澤國」
據報導，暴雨使北京停擺「模式」已經很不陌生，會周期性地重複，以至於北京市民以及到北京來辦事的人，都學會與之相處了。
2004年7月10日，同樣是一場暴雨，就讓這個城市「停擺」。北京市交通委員會立即拿出修改版的《交通防汛抗旱實施方案》等一系列交通應急對策。可數日之後，7月29日的一場已預知的中雨，就讓北京西南方向的馬家樓橋下嚴重積水。
城市的基礎設施一旦建成就難以更改，北京市近年來在整治積水問題上屢戰屢敗。據悉，現在北京市中心城區的排水管網最早還有明代的設施，屬於老古董了，更讓人擔心的是，中國贛州宋代的下水系統，至今在用。城市基礎設施完善嚴重滯後於高樓大廈的建設已成為中國城市發展的「通病」。
每逢雨季 中國城市內澇成災
法國文學家雨果說：「下水道是城市的良心。」這句話值得中國的城市深思，不獨北京，近一段時間，武漢、杭州、南昌等南方城市也與北京一樣——大旱之後遇大澇，皆因下水道存在嚴重問題。
看看網友微博：暴雨讓宿舍瞬間變成了海景房了，去食堂吃飯都要游泳過去。看海也不用去北京了，南京海景一樣好！--@闊少
連日大雨讓南昌陷入了內澇，號稱耗資20億改造的城市五大排水系統在如此密集的降水面前不堪一擊。繁華街道可行舟、可垂釣，南昌不久前打出的宣傳口號「中國水都」終於實至名歸。--@張小圈
截至6月24日，杭州已經連續遭受四輪強降雨襲擊了。--@齊齊
西湖的水又漲了，會不會再多出一個湖來叫東湖？--@中青
中國正處在高速城市化的過程之中，必須要建設有良心的城市，居民才能「安枕無憂」，而建設有良心的城市，又必須從下水道開始。
最先進排水系統：日本「地下神殿」
北京全市有29處橋區或重點道路出現積滯水，造成交通臨時中斷的有22處。石景山模式口村為全市最大降水區，降水量達213.4毫米，直到24日中午，街道到處是淤泥，模式口大街東口的一排商戶，每家房間都進了泥水，其中，牆壁上留有一米高水浸泡的痕跡。而其附近電廠小區內，仍有大面積積水。
網友微博直播大雨淹北京城：首都機場航班全部取消。暴雨正趕上我們下班的點，很多人被暴雨和積水堵在了路上。現在，雨已經持續了近3個小時，你是否已經平安到家？還是仍舊堵在路上？你那裏的交通還順暢嗎？歡迎交流。--@老江湖
我9點下了班，回不了家，6點出發的先驅者告訴我，安心在辦公室等著值明天早班吧。--@張泉靈
西直門掛了，快9點了，公交車還是一堆堆的人！有木有！--@不養魚的水瓶
今天北京狂風暴雨，電閃雷鳴，還被堵在一號線裡面半個多小時！第一次坐地鐵半道堵車，稀罕…… --@塵埃之後
哥今天不是沒帶傘，而是沒帶船。--北京網友
表姐夫從東北來了，在外面吃飯，我們等啊等，結果我們都吃飽了，姐夫的朋友還堵在三環路上的大水坑前，2小時過去了，只前進了一百米。--@Miss_17
老牛家所在地區現在因暴雨停水停電，無法上網了，特向大家轉告！--@京虎
面對如此嚴峻的形勢，不少「災民」在「受災」後提出疑問，現代城市越建越漂亮，無論南北大小，還都爭著搶著要建成「國際大都市」，怎麼一場大雨就將大小城市打回「原形」了呢？
一遇暴雨 北京淪為「澤國」
據報導，暴雨使北京停擺「模式」已經很不陌生，會周期性地重複，以至於北京市民以及到北京來辦事的人，都學會與之相處了。
2004年7月10日，同樣是一場暴雨，就讓這個城市「停擺」。北京市交通委員會立即拿出修改版的《交通防汛抗旱實施方案》等一系列交通應急對策。可數日之後，7月29日的一場已預知的中雨，就讓北京西南方向的馬家樓橋下嚴重積水。
城市的基礎設施一旦建成就難以更改，北京市近年來在整治積水問題上屢戰屢敗。據悉，現在北京市中心城區的排水管網最早還有明代的設施，屬於老古董了，更讓人擔心的是，中國贛州宋代的下水系統，至今在用。城市基礎設施完善嚴重滯後於高樓大廈的建設已成為中國城市發展的「通病」。
每逢雨季 中國城市內澇成災
法國文學家雨果說：「下水道是城市的良心。」這句話值得中國的城市深思，不獨北京，近一段時間，武漢、杭州、南昌等南方城市也與北京一樣——大旱之後遇大澇，皆因下水道存在嚴重問題。
看看網友微博：暴雨讓宿舍瞬間變成了海景房了，去食堂吃飯都要游泳過去。看海也不用去北京了，南京海景一樣好！--@闊少
連日大雨讓南昌陷入了內澇，號稱耗資20億改造的城市五大排水系統在如此密集的降水面前不堪一擊。繁華街道可行舟、可垂釣，南昌不久前打出的宣傳口號「中國水都」終於實至名歸。--@張小圈
截至6月24日，杭州已經連續遭受四輪強降雨襲擊了。--@齊齊
西湖的水又漲了，會不會再多出一個湖來叫東湖？--@中青
中國正處在高速城市化的過程之中，必須要建設有良心的城市，居民才能「安枕無憂」，而建設有良心的城市，又必須從下水道開始。
最先進排水系統：日本「地下神殿」
比較日本東京的下水道，新華網6月24 日報導，日本是個颱風多發國家。東京地區的地下排水系統主要是為避免受到颱風雨水災害的侵襲而建的。這一系統於1992年開工，2006年竣工，堪稱世界上最先進的下水道排水系統。
據悉，東京舊稱江戶，面臨東京灣，流經利根川，荒川等幾條大河，除了每百年來一次的大地震以外，對東京影響最大的就是颱風與大雨帶來的大洪水。在歷史上因為大洪水暴發而造成東京的母親河江戶川氾濫死傷慘重的事例比比皆是。
到了50年代後，東京向外擴大了很多，越來越重視排水系統，但在首都圈內居住著3,000萬人口，一般的排水系統已遠遠不能適應大城市的防禦瞬間集中的大雨，洪水，颱風等自然災難。
自古以來日本一般的防洪措施是利用現有的天然水路，可是這種多岔支流的構造有很多局限性，這樣的人工排水路在近年越來越少。
入水口（網絡圖片）
據悉，東京舊稱江戶，面臨東京灣，流經利根川，荒川等幾條大河，除了每百年來一次的大地震以外，對東京影響最大的就是颱風與大雨帶來的大洪水。在歷史上因為大洪水暴發而造成東京的母親河江戶川氾濫死傷慘重的事例比比皆是。
到了50年代後，東京向外擴大了很多，越來越重視排水系統，但在首都圈內居住著3,000萬人口，一般的排水系統已遠遠不能適應大城市的防禦瞬間集中的大雨，洪水，颱風等自然災難。
自古以來日本一般的防洪措施是利用現有的天然水路，可是這種多岔支流的構造有很多局限性，這樣的人工排水路在近年越來越少。
入水口（網絡圖片）
為了防止集中豪雨，現在日本採用的辦法就是建造巨型隧道防治洪水。埼玉縣（Saitama）修建了一座宛如奇幻電影場景的暴雨排水系統，以防止颱風季節因為暴雨而可能出現的洪災，守衛日本東京地區，避免受水災侵襲。
由1992年開始建設的首都圈外圍排水系統由一連串混凝土立坑組成，每個混凝土立坑有65米高（約22層樓）、32米寬，在地下50米深處，由6.3公里長的隧道串接而成，除此之外，還有一座巨型調壓水槽：25.4米高（約八層樓）、177米長、78米寬，內有59支混凝土支柱，總貯水量為670,000立方米。
當颱風，大雨或者集中豪雨來的時候，東京地下排水系統緊急啟動，利用這個巨大的地下空間把流量巨大的洪水儲存起來，然後排向流域寬廣的江戶川。
由1992年開始建設的首都圈外圍排水系統由一連串混凝土立坑組成，每個混凝土立坑有65米高（約22層樓）、32米寬，在地下50米深處，由6.3公里長的隧道串接而成，除此之外，還有一座巨型調壓水槽：25.4米高（約八層樓）、177米長、78米寬，內有59支混凝土支柱，總貯水量為670,000立方米。
當颱風，大雨或者集中豪雨來的時候，東京地下排水系統緊急啟動，利用這個巨大的地下空間把流量巨大的洪水儲存起來，然後排向流域寬廣的江戶川。
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