瑞士首創的太陽能飛機「太陽動力號」（Solar Impulse），13日自瑞士起飛，展開飛往比利時的首次跨國航行。太陽動力號創下以太陽能持續飛行26小時的紀錄。
飛行團隊說，這架零碳排放實驗飛機，完成飛抵布魯塞爾機場（Brussels Airport）的航行，預計大約要12個小時。
法新社攝影記者說，這架外型像蜻蜓的單人座飛機，是由共同研發人波許柏格（Andre Borschberg）駕駛，在清晨雲霧導致飛行時間延遲後，早上8時40分在瑞士西部巴亞尼（Payerne）空軍基地緩緩飛向蔚藍天際。
太陽動力號HB-SIA，翼展跟大型飛機一樣，但重量不超過一輛轎車，在2010年7月締造歷史，成為首架利用太陽能飛行一整天並徹夜飛行的有人駕駛飛機。
這架飛機在瑞士上空飛行26小時又10分19秒後，創下人類駕駛太陽能飛機最長的飛行紀錄，也創下此型飛機在9235公尺高空飛行的紀錄。
「太陽動力號」翼展大約63.4米，和空中巴士A340客機相當，但重量只有1600公斤，和小轎車一樣輕巧。這架飛機的修長機翼上，佈滿了大約1萬2000枚太陽能電池，能夠為重400公斤的電池組和電動馬達充飽電力。
瑞士首創的太陽能飛機「太陽動力號」，13日自瑞士起飛，展開飛往比利時的首次跨國航行創下以太陽能持續飛行26小時的紀錄。(JOHN THYS/AFP/Getty Images)
飛行團隊說，這架零碳排放實驗飛機，完成飛抵布魯塞爾機場（Brussels Airport）的航行，預計大約要12個小時。
法新社攝影記者說，這架外型像蜻蜓的單人座飛機，是由共同研發人波許柏格（Andre Borschberg）駕駛，在清晨雲霧導致飛行時間延遲後，早上8時40分在瑞士西部巴亞尼（Payerne）空軍基地緩緩飛向蔚藍天際。
太陽動力號HB-SIA，翼展跟大型飛機一樣，但重量不超過一輛轎車，在2010年7月締造歷史，成為首架利用太陽能飛行一整天並徹夜飛行的有人駕駛飛機。
這架飛機在瑞士上空飛行26小時又10分19秒後，創下人類駕駛太陽能飛機最長的飛行紀錄，也創下此型飛機在9235公尺高空飛行的紀錄。
「太陽動力號」翼展大約63.4米，和空中巴士A340客機相當，但重量只有1600公斤，和小轎車一樣輕巧。這架飛機的修長機翼上，佈滿了大約1萬2000枚太陽能電池，能夠為重400公斤的電池組和電動馬達充飽電力。
瑞士首創的太陽能飛機「太陽動力號」，13日自瑞士起飛，展開飛往比利時的首次跨國航行創下以太陽能持續飛行26小時的紀錄。(JOHN THYS/AFP/Getty Images)
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